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一汽丰田营销翻新新皇冠直指奥迪A6

2020-03-10 02:22:14 来源:高平物联网实训室 阅读量:4

一汽丰田营销“翻新” 新皇冠直指奥迪A6新皇冠被明确定义为能给经销商和企业带来高额利润的旗舰车型,在经销商方面则制定了很多游戏规则,而且

一汽丰田营销“翻新” 新皇冠直指奥迪A6

新皇冠被明确定义为能给经销商和企业带来高额利润的旗舰车型,在经销商方面则制定了很多游戏规则,而且变化多端。

2010年新皇冠将实现6万台的销售目标,并再次打破高级车市场既有的格局,改变奥迪一枝独秀的局面。10月30日,在新皇冠上市仪式上,上任不久的一汽丰田销售公司总经理松木秀明将新皇冠的竞争对手明确指向奥迪A6。

未来新皇冠在高档豪华车市场的占有率将超过历史最高水平27%。一汽丰田副总经理田聪明在接受本报采访时表示,与上一代相比,新皇冠有50多项改进,在主动安全、舒适性、车内控制和安全防盗等等方面,我们已经超过竞争对手。

实际上,新皇冠的上市对于一汽丰田来说具有重要意义。2008年底到2009年上半年,一汽丰田面临主力车型断档以及领导班子的交替,最终表现为销量的下滑和市场份额的丢失,虽然下半年情况所有改观,但是与竞争对手相比,成绩依然不够理想。

在10月中旬召开的一汽丰田经销商三季度大会上,丰田将新皇冠明确定义为旗舰车型,而且是可以为经销商和企业带来高额利润的车型。

一汽丰田要用新皇冠与奥迪抗衡,同时要通过新皇冠提供的高端产品和高端服务,重新打造一汽丰田在中国的形象,特别是在品牌满意度和用户满意度方面,同时挽回一汽丰田在中国的颓势。

11月2日,一位亲身参与大会的北京经销商告诉。

2009年毫无疑问是一汽丰田成立以来最重要的一次调整年,一汽丰田能否扭转在利润丰厚的中高级轿车市场、以及在整体市场上的被动,顺利完成2009年底的背水一战,为2010年的大逆转打下坚实的基础,将在很大程度上依赖于新皇冠的成功。

加长版剑指奥迪A6L

加长,是全新一代皇冠最为突出的特点。

为此,一汽丰田罗列了一系列官方数据:新皇冠的轴距加长了75mm,车身加长了150mm,全车长达5005mm。不仅如此,前后排座椅间距增加了75mm,车宽增加了30mm。

新皇冠加长背后,是它与奥迪A6L更为直接的竞争。针对二者的竞争,业内有一种说法,老皇冠此前与奥迪A6竞争的过程中,有两个明显的短板,一个是品牌,另外一个就是产品本身,特别是车身尺寸。

甚至有人认为,老皇冠与奥迪A6此前并没有形成最为直接的竞争,由于车身尺寸的问题,老皇冠定位实际在高档B级车市场,它真正意义上的竞争对手是奥迪A4加长版。

但是,经过加长之后,新增的75mm轴距和近五米的车长进一步拉近国产皇冠和奥迪A6L之间的距离。新皇冠弥补了在产品上的短板,真正意义上以C级车的身份,开始与奥迪A6L竞争。长期研究高档豪华车市场的业内人士认为。

为了与奥迪A6竞争,新皇冠还推出了一系列针对竞争对手服务和营销策略,特别值得一提的是,将皇冠原来2年5万公里保修期提升到3年10万公里,此举对于奥迪来说是一个打击。另外,新皇冠还在2.5L、3.0L车型基础上,首次导入搭载V8 4.3L发动机车型等等。

更多的营销策略同样具有明显的指向性,提供创新模式的信用卡贷款业务,在全新皇冠上市之际,成立一汽丰田AAA俱乐部,为已拥有一汽丰田车型的用户在二次购买一汽丰田车辆时提供特别礼遇等。

然而,新皇冠到底能在多大程度上改变中国高级车市场的格局,打破奥迪一枝独秀的局面,还是一个未知。

目前,在这个级别的市场上还有宝马5系加长版、沃尔沃S80加长版、以及未来将要国产的奔驰E级加长版。奥迪无疑是其中的领跑者,最新的统计数字显示,今年9月份,奥迪A6L单月的销量为9454台。

关于皇冠和奥迪A6的较量,一汽丰田经销商的感受非常深刻,皇冠刚上市的时候可能还和奥迪在一条起跑线上,但是后来两者的差距越来越大。2005年上一代皇冠上市之后还不错,目前皇冠处于产品的末期,而且这几年的产品没有多大的变化,但是奥迪A6每年都有一个小改款,而且尺寸也在变化。

长期研究高档豪华车市场的业内人士认为,奥迪A6L重新定义了高档C级车这个市场,首先在车型尺寸上,长度达到5米;同时在价格区间上进行了定义,还有就是品牌,特别是要有与之相配合的络和服务。

目前,新皇冠经过加长和更新换代,在产品上已经与奥迪并驾齐驱,但是在品牌上的短板并非短时间可以弥补,特别是在络和服务方面。

丰田品牌并不是一个高端品牌,丰田旗下的雷克萨斯是高端品牌,皇冠不可能像奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯一样开辟独立的络,和与之相配套的服务。上述业内人士表示。

还有一点非常关键,虽然一汽丰田特别强调,皇冠在高档豪华车中排名第二,但是市场存在对其品牌价值的低估。汽车业内当然包括竞争对手,都并没有将皇冠与奥迪、宝马、奔驰视为真正意义上的竞争对手,新皇冠冲击6万辆,对其品牌价值是一大挑战。

性价比考验新领导层

今年上半年,一汽丰田的销售并不理想,6月份刚刚上任的松木秀明和田聪明面临很大挑战。

副总经理田聪明将上半年的不利局面归结为调整库存结构,包括对2009年的市场预测趋于保守。

按照田聪明的说法,虽然上半年一汽丰田只销售了18万台,但是下半年的销量将达到24万台以上,全年将完成42万-48万台。今年下半年我们的情况已经好转,我们对明年很有信心,新的经管将会针对一汽丰田面临的种种局面,采取新的方法。田聪明强调。

来自经销商方面的信息表明,实际上,从今年6月份开始

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